Trouve le stage qui correspond à tes besoins
Tu trouveras ici des formations conçues pour te faire progresser dans la pratique du trail tout-terrain en tout sécurité.
Mon objectif, grâce à mon expérience et mes connaissances, est de t’accompagner au mieux afin que tu progresses techniquement, tout en passant une bonne journée.
Une formation adaptée à chacun, pertinente et toujours dans la bonne humeur ! Les formation sont réalisées en fonction des disponibilités sur : le Domaine de Prefaissal ou le Domaine de la Royère.
L’ensemble des thèmes abordés durant les stages sont effectués sur des parcours afin de rouler au maximum durant la journée et ainsi permettre une plus grande évolution.
Prends un instant pour lire mon guide d’évaluation des niveaux, puis choisis le stage qui sera adapté à tes objectifs.
1 jour.
De 2 à 10 pilotes.
Mais le tout terrain avec un trail c’est quoi ?
Une journée découverte en toute simplicité sans prétention. Une journée plaisir pour toucher du doigt ce monde et peu être te découvrir une nouvelle passion !
1 ou 2 jours.
De 2 à 8 pilotes.
Tu débutes le pilotage en tout terrain, cette formation va te donner les fondamentaux et t’apprendre à maîtriser ton trail en tout-terrain dans un cadre sécurisé et accessible.
2 ou 3 jours.
De 2 à 6 pilotes.
Cette formation est conçue pour les pilotes ayant déjà une expérience sur piste et souhaitant franchir un palier technique. L’objectif est de transformer une conduite parfois subie en un pilotage actif, fluide et sécurisé, même lorsque le rythme s’accélère.
3 ou 5 jours.
De 2 à 4 pilotes.
Une formation pour les pilotes déjà expérimentés qui veulent maîtriser leur moto dans les passages techniques (type enduro), gagner en rythme et optimiser l’utilisation de leur machine.
Tableau comparatif
🟢 OUI 🟡 Rappel ou légèrement abordé 🔴 NON
| Thèmes Non exhaustif | Journée découverte | Stage initiation | Stage intermédiaire | Stage confirmé |
| Durée de la formation | ½ journée technique + ½ balade | 1 jour | 2 jours | 3 ou 5 jours |
| Terrain | Très facile | Facile | Facile à Moyen | Moyen à Dur |
| Exercice | Très facile | Facile | Moyen | Dur |
| Notion de sportivité (Rythme) | 🔴 | 🔴 | 🟡 | 🟢 |
| Parcours technique initial | 🟢 | 🟢 | 🟢 | 🟢 |
| Réglage des commandes | 🟢 | 🟢 | 🟢 | 🟡 |
| Position sur la moto / regard | 🟢 | 🟢 | 🟢 | 🟢🟢 |
| Freinage à plat / gestion des freins | 🟡 | 🟢 | 🟢 | 🟢 |
| Technique de slalom | 🟡 | 🟢 | 🟢 | 🟡 |
| Virage | 🟡 | 🟢 | 🟢 | 🟢 |
| Arrêt et démarrage en côte | 🟡 | 🟢 | 🟢 | 🟢 |
| Manœuvre moteur arrêté | 🔴 | 🟢 | 🟢 | 🟡 |
| Parcours bilan | Randonnée | 🟢 | 🟢 | 🟢🟢 |
| Travail de trajectoire | 🔴 | 🟡 | 🟢 | 🟢🟢 |
| Virage relevé et devers | 🔴 | 🟡 | 🟢 | 🟢 |
| Freinage et arrêt en pente | 🔴 | 🟡 | 🟢 | 🟢 |
| Franchissement | 🔴 | 🟡 | 🟢 | 🟢🟢 |
| Ornière | 🔴 | 🟡 | 🟢 | 🟢 |
| Lever de roue avant | 🔴 | 🔴 | 🟢 | 🟢 |
| Retour Vidéo | 🔴 | 🔴 | 🟢 | 🟢 |
| Saut | 🔴 | 🔴 | 🟡 | 🟢 |
| Virage au frein | 🔴 | 🔴 | 🔴 | 🟢 |
| Technique trial | 🔴 | 🔴 | 🔴 | 🟢 |
| Technique enduro | 🔴 | 🔴 | 🔴 | 🟢 |
| Navigation gpx si 5 jours | 🔴 | 🔴 | 🔴 | 🟢 |
| Mécanique de base si 5 jours | 🔴 | 🔴 | 🔴 | 🟢 |
Matériel nécessaire
Pour le pilote
🎯 Le port de l’équipement complet est obligatoire :
– Bottes d’enduro ou tout-terrain (pas de bottes de route),
– Casque homologué,
– Genouillères,
– Gants,
– Pantalon et manches longues adaptés à la saison,
– Protection dorsale (ou gilet intégral),
– De quoi s’hydrater et manger.
Pour la machine
👉 Aucune moto n’est fournie : chaque participant doit venir avec sa propre moto adaptée à la pratique du trail, et en bon état de fonctionnement.
Chaque moto doit être équipée des éléments suivant :
– Pneus mixtes en bon état (minimum 30 % tout terrain / 70 % route),
– Sabot moteur,
– Protège mains,
– Crashbar (fortement conseillé),
– De quoi réparer la machine et une crevaison (fortement conseillé).