QuelLE sera ton aventure ?
Découvre ici des itinéraires que j’ai spécialement conçus pour toi.
Au programme : plaisir de pilotage, passages techniques, paysages exceptionnels et quelques pépites bien cachées.
Chaque parcours est 100 % personnalisable selon ton niveau, tes envies et ta machine.
Et si tu veux aller encore plus loin, je peux créer un itinéraire entièrement sur mesure, rien que pour toi.
Prends un instant pour lire mon guide d’évaluation des niveaux et contacte moi pour définir les modalités de ton raid.
Départ : Vinon-sur-Verdon
Arrivée : Les Mées
Durée : 1 jours
Distance : De 150 à 200 Km
Difficulté : niveau 2 ou 3 sur demande
Non inclus : Hébergement, repas, essence, moto
Départ : Forcalquier
Arrivée : Forcalquier
Nuit : Sisteron
Durée : 2 jours
Distance : De 150 à 200 Km/J
Difficulté : niveau 2 ou 3 sur demande
Non inclus : Hébergement, repas, essence, moto
Départ : Savine-le-Lac
Arrivée : Savine-le-Lac
Durée : 2 jours
Distance : De 150 à 200 Km/J
Difficulté : niveau 2 ou 3 sur demande
Non inclus : Hébergement, repas, essence, moto
Départ : Sisteron
Arrivée : Barcelonnette
Durée : 3 jours
Distance : De 150 à 200 Km/J
Difficulté : niveau 3 (Technique et durée)
Non inclus : Hébergement, repas, essence, moto
Départ : Vinon-sur-Verdon
Arrivée : Briançon
Durée : 4 jours
Distance : De 150 à 200 Km/J
Difficulté : niveau 3 (Durée)
Non inclus : Hébergement, repas, essence, moto
Le processus est simple :
Tu rêves
Je crée
Tu pilotes
Je te guide
Matériel nécessaire
Pour le pilote
🎯 Le port de l’équipement complet est obligatoire :
– Bottes d’enduro ou tout-terrain (pas de bottes de route),
– Casque homologué,
– Genouillères,
– Gants,
– Pantalon et manches longues adaptés à la saison,
– Protection dorsale (ou gilet intégral),
– De quoi s’hydrater et manger.
Pour la machine
👉 Aucune moto n’est fournie : chaque participant doit venir avec sa propre moto adaptée à la pratique du trail, et en bon état de fonctionnement.
Chaque moto doit être équipée des éléments suivant :
– Pneus mixtes en bon état (minimum 30 % tout terrain / 70 % route),
– Sabot moteur,
– Protège mains,
– Crashbar (fortement conseillé),
– De quoi réparer la machine et une crevaison (fortement conseillé).